挂红旗也照打不误？中方呼吁中止突击后胡塞不再给“特别待遇”

  全部与以色列港口有事务来往的航运公司船舶，不管国籍、方位，都将成为冲击目标。更令人震惊的是，声明中清晰废止了此前对中俄船舶的豁免许诺。

  即使悬挂五星红旗的商船，只需所属公司与以色列有协作，照样导弹服侍。“免死金牌”一夜失效，全球航运圈瞬间炸锅。而我国网友的反响却出其不意：多数人竟为胡塞装备的新规叫好。这戏剧性一幕背面，藏着红海危机两年多来不为人知的博弈暗线。

  曩昔一年多，曼德海峡的船舶动态显示，标示“我国船员、我国船东”的船舶一直安全通行。这种特别待遇催生了航运业的诡谲现象：希腊、美国等西方商船掀起“换旗潮”。

  近三个月霍尔木兹海峡悬挂五星红旗的外籍船舶数量激增两倍。有希腊船长暗里供认：“只需花几千美元注册个壳公司，再挂上我国旗，比雇佣装备护卫还管用。”

  这种钻空子的行为让我国堕入为难。外籍船舶冒充我国船不只打乱航运办理，更或许让我国无端卷进国际胶葛。

  本年3月就产生过希腊货轮挂五星红旗被阻拦事情，船东振振有词辩解：“胡塞只说打以色列相关船，又没说不能换旗！”

  为了防止相似的状况再度产生，胡塞装备这次釜底抽薪，直接以航运公司事务相关替代船籍国旗作为冲击规范。

  新规下，即使满载我国货品的外籍船舶，只需所属公司与以色列港口签过合同，就会成为导弹靶标。这套精准冲击逻辑，让靠换旗保命的套路完全失灵。

  方针急转弯背面，藏着两大要害导火线。7月15日联合国安理会表决第2787号抉择时，我国与俄罗斯、阿尔及利亚一起投下放弃票。

  我国代表耿爽着重“抉择不该被乱用，需尊重也门主权”，但胡塞装备仍将此视为变节。他们曾揭穿表明中俄放弃是其方针底线。

  更狠的影响来自7月21日以色列突袭。20架以军战机对荷台达港发起“打了就跑”式精准轰炸，港口工程车、油罐、船舶全成靶子。

  这次突击重创胡塞修正港口才能的方案，将其逼入绝地。胡塞装备的报复来得又快又狠：已然你炸我命脉，我就断你海运。

  胡塞装备的“海上游击战”早已逾越政治扮演层面。数据揭穿严酷实际：自2023年10月以来遭袭船舶总数达178艘，全球12%海运交易受阻，绕道好望角导致本钱激增40%。

  最血腥的是2025年7月的接连突击。7月6日“魔法海洋”号被无人艇和导弹撕碎淹没，三天后“永久C”号遭强行登船交火，3名船员逝世、19人失踪。

  挖苦的是，“永久C”号刚向索马里运送完联合国粮食方案署的帮助物资。更令人挂心的是加沙现状。

  当胡塞装备宣告第四阶段封闭时，加沙地带单日帮助物资仅有73辆货车，连正常需求的5%都不到。导弹能击沉万吨巨轮，却打不破加沙的物资封闭线。

  面临红海危局，我国展现出精准平衡术。在联合国安理会，我国既批判美英“火上浇油”，也清晰表态“不赞成无限制袭船战”。

  耿爽副代表直指问题中心：“全部诱因，便是美国、以色列、西方在中东肆无忌惮进行战役”。耐人寻味的是我国网友情绪。

  交际媒体上支撑胡塞新规的声浪高涨，究其原因：一是胡塞装备应战西方海上次序的姿势，符合反霸权叙事。

  二是其突击前保证船员撤离的做法（如“魔法海洋”号19名船员全员生还）；三是以色列加沙方针在国际舆论场继续失分。

  但实际窘境摆在眼前：我国商船的安全盈利正在消失。即使船头红旗飘荡，也或许被卷进烽火。7月以来已有三艘中资布景货轮因相关以色列企业改动航线。

  胡塞装备的导弹能改写红海规矩，却改不了中东棋局。特朗普政府为保8月底访华行程，施压胡塞撤销对华豁免。

  以色列空袭荷台达却对加沙困局视若无睹；当西方航运巨子边骂胡塞边悄悄续签以色列合同。全部人都成了这场逝世游戏中的囚犯。

  五星红旗不再是航运护身符，却仍是这片海域最夺目的平和符号。我国海军护航编队仍然静静穿越曼德海峡，这份定力背面是对症结的清醒认知：加沙烽火不熄，红海危机难平。

  胡塞装备把我国拖入冲击名单的冒险，反而让国际看清：无差别突击解决不了恣意的缺点，真实的钥匙一直锁在耶路撒冷的保险柜里。

  而我国坚持的政治解决、人道救援道路，才是打破僵局的期望之光。红海波澜之上，五星红旗猎猎作响。胡塞装备的导弹划破漫空，却打不破一个简略真理：

  当加沙儿童分到面包时，曼德海峡的商船才或许真实安全。挂旗与否历来不是护身符，平和才是全部帆海者一起的旗号。

  我国网友的掌声与胡塞的导弹齐飞，这场荒诞剧终将闭幕。不是靠更多船舶淹没，而是当国际看清：被封闭的加沙港口与遇袭的商船，本来系着同一条生计的缆绳

  参考资料：《胡塞装备晋级海上封闭，将突击全部与以协作公司船舶》——上观新闻